本帖最后由 心系科大 于 2015-3-17 11:04 编辑
说明:这是一个转帖,各位家长都在关心孩子去欧美留学,切对就在我们身边的香港了解甚少,香港国家也是按留学待遇,而且生活习惯语言都好沟通,我转帖给大家参考!
我本人在香港工作过两年,最交心的几个朋友里有两个港人。现在还有一帮香港的同事。所以在这个问题上比较有发言权。 有些人质疑香港人的中国认同感,把很多屎盆子往港人身上扣,说港人不爱国,骂港人当狗当惯了,还有更粗鄙的打什么嫖客和*女的比方....跟风者还甚众! 我越看越心痛,没有信仰和理念的中国人,如果再来一次wen g e, 灾难性后果不会比四十年前那场轻哪怕分毫。 口口声声说港人不爱国,可你们对同胞骂起来可真不留手啊。 爱国的方式有很多种,我不希望百年之后的国人还在用义和团的方式爱国。可悲的是,我们的很多人还真的是这样,到街上砸广州本田,吓唬吉野家里的中国女员工,逼着穿汉服的女学生把汉服脱了,以为那是和服, 这他妈的算什么爱国? 丢人! 这里我觉得自己有义务把一个原原本本的香港告诉给大陆人,我希望我们大陆人爱国,但不要盲目的做爱国暴民。 香港从1842年第一次鸦片战争开始,到1898年,五十多年间在英国政府坚船利炮之下,香港被分批次割让出去。最初的所谓港人极少,香港本就是个码头,英国人看上她是因为香港便利的港口条件。 如果你遇到一个香港人,问问他的祖籍,不用多,90%的香港人往上数三代都是大陆人, 以两广,潮汕的居多。 如果诸位有谁去过香港,真的是会被这个城市设计之精巧,运作之高效所折服。香港面积约1000多平方公里,为上海的1/6,北京的1/10. 如果刨去人烟比较稀少的新界,而只算九龙和港岛的话, 那香港的人口密度,几乎是我们觉得拥挤不堪的北京和上海的3-4倍。 然而你去到香港,却并没有发现城市职能因为过多的人口压力而比北京上海差。交通拥堵现象比北京少很多, 打车也很方便, 四通八达的地铁几乎触及城市每一个角落。 香港的地铁设计非常精巧,每个地铁站几乎都通到一个地区的中心商场底下,以至于人们在香港这个亚热带海洋性气候影响的多雨城市里,几乎没有带伞出门的习惯,因为一个人出行绝大多数时候都是在有空调的室内行走,从城市的一端,到城市的另一端。 香港城的建造难度和交通管理难度远高于京沪,为何?因为香港都是山地,坐车上像坐过山车一样。 我知道每个城市都可以找出很多理由来为自己的交通恶劣状况开脱 , 但是如果大陆的交通局首脑可以去观摩下香港的交通道路设计的话,也许可以获益良多吧。 香港城市职能高的地方远不止交通,人们生活购物也极为方便,小吃店,便利店,菜场,随处可及,并没有因为近在咫尺的现代化购物中心就失去了拥趸。 更让大陆人觉得可叹的地方是,香港人均收入和伦敦持平的地方,税收却是很低,日常生活消费也很低。小吃店的价格和京沪几乎持平。 香港唯一不尽人意的地方是其人均居住面积极小,租金极贵。但是香港很少有空置房,巧妇难为无米之炊,就一个城市的管理者和设计者而言,我觉得香港在某种程度上说已经做到了极致。 我呆过新加坡,上海,北京,多伦多,纽约,就中国的生活工作综合来考量,我给香港最高的分数。 香港 北京 上海 纽约 吃 五分 三分 四分 四分 工作 五分 三分 四分 四分 收入 五分 三分 三分 五分 娱乐 五分 四分 五分 四分 住房 两分 三分 四分 四分 交通 四分 一分 三分 四分 总分 26分 17分 23分 25分 (未完待续) |