内伶仃福田自然保护区

樱樱 · 发表于昨天 20:57

本帖最后由樱樱于 2025-2-23 08:20 编辑

昨晚发帖子不太顺利，网络不通畅，图片上传卡，重复多次乱了，今早重新做了处理编辑再发。
去年的11月22号，我们早早在网上预约好了三个月后的2月22号也就是今天（已经是能预约到的最早而且是唯一时间）去位于深圳的内伶仃福田红树林国家级保护区参观游览，因为这里必须提前预约，而且每天只限80人进场，号称是国内最难预约的点，今天我们从广州公交地铁到南沙的横沥，然后乘坐广州（南沙）深圳跨市公交，经7年设计7年建造的深中通道70分钟到达深圳前海湾地铁站，票价25元，车上满座乘客。我大约算了一下时间，公交巴士有20分钟行驶在南沙路面，20分钟在海上桥梁，15分钟进入隧道，15分钟在深圳路面，个人体验感非常不错，比自己开车的视野好太多了，可惜今天上午下微微雨，视线受限，加上车上拍照效果不太好，只是纯属感受这个超级工程。

内伶仃福田自然保护区始建于1984年10月，1988年5月升级为国家级自然保护区，总面积921.64公顷，由福田红树林和内伶仃岛两个区域组成。福田红树林位于深圳湾东北部，与香港的米埔自然保护区隔海相望，共同组成深圳湾（香港称后海湾）红树林湿地，是全国唯一处在城市腹地，面积最小的国家级自然保护区，主要保护对象为红树林和水鸟。2020年，福田红树林被列入国家重要湿地名录，2022年列入国际重要湿地名录。保护区内红树林植物资源丰富，有秋茄，桐花树，木榄，海桑，无瓣海桑，老鼠簕等真红树林植物10种，有银叶树，海杧果，黄槿，杨叶肖槿等半红树林植物9种，红树林与基围鱼塘，滩涂所组成的生态系统具有极高的生物多样性，是东亚-澳大利亚候鸟迁飞通道上重要的越冬地和中转站，每年有近十万只水鸟在此越冬或过境。

我们穿过红树林隧道到达自然保护区正门，发现大门紧闭，我出示了预约的截图，工作人员喊来另一位穿迷彩服的小伙子，拿着打印的名单仔细核对，再开启刷脸功能逐个进场，实在是太严格了。

红树林并非字面上的红色的树林，指海岸边潮间带生长的遇氧会变红，泌盐，胎生，支柱根几个明显特征的植物，在我国分布在海南广东广西福建台湾，最北是浙江的南部，红树林植物被称为“海岸卫士”，有防风固堤，绿化净化修复等作用；这里的红树林果然保护得非常好，深圳市政府就是有先见，限制游客就是为了尽量减少人为干扰，更好保护植物和鸟儿的自然休养生息，虽然我对鸟儿认识不多，但我对红树林是真热爱，相比起我在国内其他地方包括广州南沙湿地，海珠湿地，海鸥岛公园等等看到的好太多了，就更别说华南植物园讲解红树林时的模拟环境了，栈道周围成片的秋茄，木榄，桐花，海桑，品种和规模都很棒，观鸟亭，观鸟船，防鸟撞玻璃，细节也做到了，满分的体验。

保护区不太，我们大约呆了三个钟，原路离开时工作人员也是拿着名单询问名字才开门放行，并用对讲机报告谁谁谁离开，真的是我经历过最严格的游览区域了。我们还在附近的市民公园--深圳湾公园逛了会，海边也有不少的秋茄银叶树等红树林植物，周末游客挺多的，海边嬉戏，欣欣向荣的景象。